Aihearkisto: Alukset

Isoisän moottorivene

Tällaisella nopealla moottoriveneellä tehtailija Armas Kajavaara (kuvassa vasemmalla) hurvitteli Porvoon vesillä viisikymmenluvulla. Vene oli tehty Uudenkaupungin telakalla. Kuvassa  ollaan Porvoonjokisatamassa kesällä 1951, taustalla länsiranta.

Porvoon jokisatamassa 1951

Veneen nouto Uudestakaupungista

Kesällä 1951 tilaustyönä tehtyä  uutta venettä lähdettiin noutamaan Uudestakaupungista ja kummallekin sivulle sijoitetut isot polttoainetankit täytettiin. Arvion mukaan polttoainetta olisi riittävästi koko 220 meripeninkulman matkaa varten.

Petos paljastuu

Matkanteko keskeytyi moottorin sammumiseen Haikonselälle 4 meripeninkulmaa ennen Porvoota. Syyksi paljastui polttoaineen loppuminen mutta erään insinöörin tutkiessa yllättävää polttoaineen kulutusta paljastui petos. Veneeseen olikin asennettu käytetty moottori vaikka se oli uutena ostettu. Tästä tietysti käynnistyi reklamointi Janhuan veistämölle mutta se onkin jo toinen tarina.

Emäsalon huvilan laiturissa
Tällainen piirustus melko samanlaisesta veneestä  löytyi jäämistöstä.

Piirustuksen tiedot:

Lokki

Valmet
Lokki

Janhuan veistämö 1949

  • Suurin pituus 8,5m
  • Suurin leveys 2,7m
  • Uppouma 2,4 tonnia
  • Syväys 0,58m
  • Konevoima 68 hv
  • Laskettu nopeus 20 solmua

Pro Puuvene 2017 -palkinto valokuvaaja Jorma Rautapäälle

Suomen Puuveneilijät ry on myöntänyt tämänvuotisen
Pro Puuvene -palkinnon valokuvaaja Jorma Rautapäälle puuvenekulttuurin edistämisestä.

Raadin perustelun mukaan Jorma Rautapää on 1970-luvulta lähtien tallentanut systemaattisesti ja pitkäjänteisesti puuvenekulttuuria, klassisia veneitä, purjehduskilpailuja ja tapahtumia pääosin Suomessa, mutta myös muissa pohjoismaissa.

Kuvausmatkat ovat suuntautuneet myös eksoottisiin kohteisiin kuten Malawiin ja Etelämantereelle.

”Kauniista veneestä saa kauniita kuvia. Minua viehättää vanhojen,klassisten veneiden mittojen ja muotojen sopusuhtaisuus”, sanoo esteetikoksi tunnustautuva Jorma Rautapää Kauppalehden jutussa. Jorma Rautapää on perustanut ja ylläpitää sivustoa www.sailsandsea.fi, jossa hänen kuvansa ovat kaikkien nähtävillä.

Kaljaasi Marita ravintolalaivaksi Raumalle

Uusimaa lehdessä kirjoitettiin 1.7.2014, että Kaljaasi M/aux Marita hinattiin Porvoosta Raumalle lokakuussa”.

Maritaa ei suinkaan hinattu Raumalle, vaan se ajettiin sinne kahdessa vuorokaudessa.

Tekniset tiedot:

  • Rakennettu 1947 Porvoon Kardragissa
  • Pituus 27,8 m (oa)
  • Leveys 7.3 m
  • Syväys 2,3 m
  • Nopeus 9,5 kn (max)
  • Matkustajia 55
  • Yöpymispaikkoja on 24
  • Purjepinta-ala 300 m²
  • Pääkone: Volvo 6 syl. diesel 325 hp

Historia

Merenkulku ja kauppa ovat aina kiinteästi liittyneet meren äärellä sijaitsevan Porvoonseudun elämään.
Talonpoikaismerenkulku ja sitä myötä laivojen rakentaminen on erityisesti saaristoalueella muodostanut tärkeän elinkeinon.
m/aux Marita edustaa porvoolaista laivanrakennusperinnettä.

Jatka lukemista Kaljaasi Marita ravintolalaivaksi Raumalle